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  一个企业发展到一定程度后,会通过高端化来提升自己的形象和利润,这个现象在汽车市场屡见不鲜,我们的自主品牌也会走这样的路,就像长城的WEY和吉利的领克一样,他们在各自的高端市场都有着不错的成就。作为国内最老牌的汽车厂商之一,奇瑞自然也会走高端之路,星途就是它为高端之路打造的新品牌,而星途LX作为一个“星二代”,它会以怎样的产品力和特点来冲击高端市场呢?

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外观:前脸新颖

  越来越多的SUV开始使用“大嘴式”、“无脸式”等前脸,看多了难免有些审美疲劳,而星途LX作为星途品牌的第二台车,则使用了全新的设计语言。一字型的灯组、横幅式的格栅、贯穿式的尾灯都让这台车有了来自未来的感觉,如果非要形容一下的话,“星际战舰”似乎很符合它的形象。虽然外观是一件见仁见智的事情,但我个人感觉LX的侧面虽然也比较流畅,但是C柱部分略显常规,似乎和科幻的前脸不太搭调,如果侧面的线条更硬朗、更有未来感的话,相信这台车在马路上会更具识别率。

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内饰:智能系统亮眼 配置丰富

365体育投注玩球  内饰的设计和外观风格比较一致,环抱式的座舱层次分明、线条简洁优雅,各种功能按键也富有科技感,同时还使用了如木纹板、皮质等多种材质包裹,整体属于轻奢、科技的风格。除了黑色/棕色这种常规的配色外,还可以选择棕/白色的内饰,北欧式的风格与整体氛围更加搭调。星途LX号称同级配置最高,实际情况也的确如此,除了常规的全景影像、自适应巡航、和语音控制外,它搭载的雄狮智云3.0系统也非常强大,拥有AR导航、人脸识别、自选车位自动泊车和声源语音识别等比较新颖的功能,像车道保持、交通道路识别、主动刹车等安全配置也很丰富,当然多数功能只出现在顶配车型上。

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动力与驾驶:强调均衡 

  星途LX的动力总成和TX一致,1.6T的发动机最大功率145kw(197Ps),最大扭矩290N·m,与之匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱,官方宣传这样的组合能为LX提供8.8秒的百公里加速成绩和6.9L的百公里油耗,真实测试成绩我们会在拿到365滚球手机_bet 365 篮球滚球难_365滚球盘进球数技巧车后为大家揭晓。

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  如星途所言,这台1.6T+7DCT的组合在动力方面是无须担忧的,虽然排量只有1.6L但是起步阶段非常轻快,完全没有小马拉大车的疲惫之感。即使启用ECO模式,轻踩油门踏板,车身也能轻松、顺滑的前行,既不会让你感觉到力不从心,也不会有明显的拖拽感,给人的第一感觉就是舒适,这也是星途LX的调校风格。

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  电子转向的助力也和油门一样,处于不轻不重,刚好易于驾驶的状态。虽然指向性对于一台主打舒适的SUV来说也算准确,但是转向比调校的有些过大,这让他的车身灵活性收到了些许限制,在连续的急弯中不知不觉地加快了你手上的动作。不过话又说回来,这是一台注重舒适的车,进行激烈驾驶并不是他的本职工作。

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  这台1.6T的发动机在中后段的加速能力也可圈可点,无论以60km/h,还是80km/h巡航,甚至只需要踩下一半油门,星途LX都能轻松满足你日常加速、超车的需求。如果想要更激进的动力响应,你可以打开sport模式,此时的换挡时机会从节能模式的1800rpm增至2800rpm左右,可以明显感觉到动力响应更加直接、更加积极。如果日常的加速无法满足你的需求,你尽可以踩下地板油,变速箱会将换挡转速升至5800rpm左右,直指红线。当然它还有一个模式加做normal,不过油门响应和变速箱逻辑的改变并不是很大。

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  对于双离合变速箱来说,顿挫似乎是永恒的话题,好在大部分时间里,星途LX的这台7速双离合变速箱不会受这个问题的干扰。无论是低速还是高速,只要你采用正常的驾驶风格,变速箱都会尽可能的让换挡动作变得柔和,但是你仍然可以感觉到动力的衔接过程,只是这动作并不恼人。大幅度踩下油门时,变速箱的顿挫会稍显出来,乘客们会有明显的抬头动作,不过这毕竟是台双离合变速箱,而非CVT。

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  作为一台家用车来说,星途LX的底盘舒适性也是比较喜人的,无论是高速还是低速,它都能化解绝大部分细小的颠簸,你也能明显感受到底盘将路面信息尽力隔绝开来,努力维持车身姿态的稳定性和流畅性。如果非要挑出一些不足的话,星途LX在路过减速带或者大坑洼路面时,悬挂会表现出稍显硬朗的一面,没有发挥出SUV车型悬挂长、回弹缓的优势,不过这即是劣势也是优势,后段偏硬的调校会让它在高速并线时更有信心。

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  总结:在外观和内饰的设计方面,星途可以说以科技、轻奢为主;在配置方面,它拥有同级罕见的AR导航、百度云语音、自选车位自动泊车等非常智能的系统;在动态方面,它的1.6T发动机也给我留下了深刻的印象,整车的舒适性也比较出色,可以看出星途的产品力主要体现在智能系统和各方面的均衡性上。如果您有15万落地的预算,是愿意为豪华、动感的WEY,还是愿意为个性、新潮的领克,或是智能、均衡的星途买单呢?

来源:太平洋汽车网

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